Почему каждая майчармелька должна уметь водить машину...

Давно собиралась сделать сделать этот пост, да все дела-дела...

Хотите увидеть, как Ваша Golden Nut управляет мопедом, джипом, седаном, микроавтобусом, грузовиком, грузоподъемником и даже старинным паровым трактором.

Зачем мне это? Ведь я всю жизнь боялась водить машину. Поджилки тряслись.
Первую машину своей жизни я купила перед самым Новым 2001 годом, уже будучи с правами. Отучилась когда-то, как положено, в Автошколе, сдала все экзамены, но страх... Страх дикий...

Первая машина не задержалась у меня. Я предпочла использовать услуги наёмного водителя с авто.

В новых отношениях появился новый автомобиль. Большой джип. Я предпочитала, чтобы за рулём был мой мужчина. Он научился, преодолел свой страх, а я так и садилась за руль с трясущимися поджилками, хотя именно мои советы помогли моему мужчине обрести уверенность за рулём.

И вот в 2015 году я выхожу замуж, переезжаю в Новую Зеландию к мужу и тут понимаю, что выход один - стать профессиональным водителем. Ибо тут это такой же необходимый навык, как почистить зубы. С 15 лет большинство детей уже начинают водить, получают первые ограниченные водительские права.

Мой муж учил меня водить бережно и плавно, с любовью и уважением. ОН ПОВЕРИЛ В МЕНЯ.

Он первый не только ПОВЕРИЛ в то, что я могу водить хорошо, но и заставил саму меня поверить в это.

А чтобы я полностью избавилась от своих страхов, он научил меня водить все остальные виды наземного транспорта. Смотрите видео. Всё там вожу сама, без каскадёров.


Для вождения автомобиля необходимо иметь определённые качества, знания и навыки, без которых просто нельзя садиться за руль. Каждый опыт вождения, начиная с вашего самого первого урока развивает и укрепляет эти качества.

Эти качества хорошего водителя необходимы как для вождения, так и для всех остальных видов деятельности. Давайте рассмотрим подробнее, что это за качества...

Что формирует водителя?

Опыт и мастерство водитель приобретает со временем, но другие качества он должен иметь с самого начала.

Это — чувство ответственности за безопасность других людей, способность сосредоточиться на управлении автомобилем, выдержка и восприимчивость к информации. Не всякий от рождения наделен терпением, выдержкой или способен сосредоточиться. Но каждый водитель должен заставить себя выработать эти качества как можно скорее. Это не всем одинаково удается. Но все — и новички, и асы должны воспитать в себе водительский характер.

Концентрация внимания (собранность) — это одно из главных по значению качеств при управлении автомобилем. Стоит на миг отвлечься — и риск ошибки многократно возрастает, а ошибка ведет к дорожно-транспортному происшествию. Если вы устали, нездоровы или думаете о чем-то другом, то ваша реакция замедляется. Тогда лучше не садиться за руль, а если все же надо ехать, то особо учтите, что ваше время реакции увеличено.

Предвидение (готовность). Концентрация внимания помогает быть наготове, т. е. быть готовым изменить курс движения или скорость.

Выдержка. Никогда не поддавайтесь азарту и духу гонок. Видя неразумное поведение других участников движения, никогда сами не теряйте благоразумия. Не пытайтесь «дать урок» этим людям. Лучшим уроком будет ваш хороший пример.

Уверенность — это важная черта характера водителя. Новичок сначала в себе не уверен, что постепенно проходит. Но хороший водитель не должен быть и самоуверенным. Это ведет к беспечности, к риску и, как следствие, к дорожно-транспортному происшествию.

Инерция скорости. Если вдуматься в причины дорожно-транспортных происшествий, то самое общее в них — это трудность быстрой остановки автомобиля, перехода от состояния движения к неподвижности. Возникает антагонизм инерции движения с состоянием покоя (бездействия). Eсть гипноз автострады, где именно быстрое свободное движение рождает желание ехать все быстрее и быстрее. В таких случаях резкая остановка превращается в сверхзадачу и непосильна ни для автомобиля, ни для человека. Об этом говорит опыт многих групповых столкновений на автомагистралях. А между тем в городах при подъезде к перекресткам в момент загорания желтого сигнала светофора возникает именно такая сверхзадача.

Oсновная задача водителя — это постоянное равномерное движение, а не разгоны и торможения.

Инерция вождения — самое сильное чувство у водителей. И просто неправомерно требовать от живого человека быстрой остановки, когда он весь увлечен этим порывом вперед. Именно плавное, равномерное движение — главное условие для общей оптимизации движения, повышения его безопасности.

Оптимизация движения по скорости и направлению намечаемой траектории позволяет водителям лучше усваивать все сигналы, знаки и другую информацию, повышать свой опыт, обучаться сложной, высшей «стратегии» городского движения.

Плавность вождения — это понятие уже принято в ряде стран. Вводятся даже нормативы плавности вождения (по ускорениям разгона и торможения, поворотам рулевого колеса и т. д.), т. е. важно не просто уметь водить автомобиль, но уметь водить его экономично и безопасно. Вообще именно плавное вождение должно отличать хороших водителей от неумелых.

Квалификация водителей. Mожет возникнуть вопрос, а следует ли вообще давать оценку квалификации водителей? Ведь каждый имеет свою индивидуальность. Однако можно выделить некоторые группы водителей, главным образом по методам и манере управления автомобилем, и вместе с вами попробовать разобраться, к какой группе вы относитесь. Рекомендуемая классификация приводится совсем не для того, чтобы навешать всем водителям ярлыки. Главное — найти в ней себя, затем проанализировать свои методы управления, постараться исправить свои ошибки.

Группы водителей. По отношению к участникам движения водителей можно разделить на две группы (прикиньте, к какой группе относитесь вы). Первая группа, преследуя свою стратегическую цель поездки, принимает тактику движения, исходя из общих закономерностей транспортных ситуаций, приспосабливаясь к ним и не нарушая целостности транспортного потока. Вторая группа использует автомобиль, дорожные условия и дорожно-транспортные ситуации для своих личных целей (как мне удобно, так и еду). Можно с уверенностью утверждать, что водители первой группы стоят выше по пониманию смысла Правил дорожного движения, чем второй, которые, кстати, почти всегда управляют автомобилем на пределе физических, а иногда и психических возможностей.

Надеюсь, вам было интересно, а те из вас, кто ещё не получил права, учитесь водить! Записывайтесь в автошколу. Это гораздо больше, чем просто умение водить машину.


Это - новое качество жизни и управления собой.

Люблю

Рейтинг поста:  +26

Golden_Nut

29 октября 2017 года

4

1068

55 комментариев